中国の世界遺産
アジアのなかでもずば抜けて多くの世界遺産をもつのが、中国です。2番目のインドが文化遺産、自然遺産、複合遺産をあわせて26件(2006年)であるのに対して、中国は33件です。大韓民国は7件、朝鮮民主主義共和国は1件、タイは5件・・・そして日本は自然遺産が3件、文化遺産が11件で計14件ですから、やはり群を抜いているといえるでしょう。
歴史の教科書でもお馴染みな、万里の長城や秦の始皇帝陵、さらに四川パンダ保護区などもあります：
泰山 - (1987年、複合遺産)
万里の長城 - (1987年、文化遺産)
北京と瀋陽の明・清王朝皇宮 - (1987年、文化遺産)
莫高窟 - (1987年、文化遺産)
秦始皇帝陵及び兵馬俑坑 - (1987年、文化遺産)
周口店の北京原人遺跡 - (1987年、文化遺産)
黄山 - (1990年、複合遺産)
九寨溝 - (1992年、自然遺産)
黄龍風景区 - (1992年、自然遺産)
武陵源 - (1992年、自然遺産)
承徳避暑山荘と外八廟 - (1994年、文化遺産)
三孔 - (1994年、文化遺産)
武当山古建築 - (1994年、文化遺産)
ラサのポタラ宮の歴史的遺跡群 - (1994年、文化遺産)
廬山 - (1996年、文化遺産)
峨眉山と楽山大仏 - (1996年、複合遺産)
麗江古城 - (1997年、文化遺産)
平遥古城 - (1997年、文化遺産) ※
蘇州古典園林 - (1997年、文化遺産)
頤和園 - (1998年、文化遺産)
天壇 - (1998年、文化遺産)
武夷山 - (1999年、複合遺産)
大足石刻 - (1999年、文化遺産)
青城山と都江堰 - (2000年、文化遺産)
安徽省南部の古代集落群 - (2000年、文化遺産)
龍門石窟 - (2000年、文化遺産)
明・清朝の皇帝陵墓群 - (2000年、文化遺産)
雲崗石窟 - (2001年、文化遺産)
三江併流 - (2003年、自然遺産)
高句麗前期の都城と古墳 - (2004年、文化遺産)
マカオ歴史地区 - (2005年、文化遺産)
四川省のジャイアントパンダ保護区 -（2006年、自然遺産）
殷墟 - (2006年、文化遺産)
中国南方カルスト -（2007年、自然遺産）
開平望楼と村落 - (2007年、文化遺産)
たとえば、「雲南保護区群の平行する三本の河川」は2003年に自然遺産に登録されました。この雲南省は、中国の最南端に位置し、広さは日本の本土とほぼ同じくらいと考えていいでしょう。ところがその中に、26もの少数民族が暮らしているのです。自然に恵まれたこの地は、人間と自然が絶妙なバランスをとって生活しており、世界の注目を浴びつつあります。
中国の世界遺産には、3件の複合遺産が含まれます。ユネスコの世界遺産リストのなかでも文化遺産、自然遺産と比べて数が少なく、日本にはまだ1件もない複合遺産です。中国の魅力は、その長い歴史のなかで人と自然が調和をとって生活してきたところにあるのかもしれませんね。
病院で働く「看護助手」
病院で患者さんのためにお仕事をしたいけれど、看護師としての資格はないし無理だよね・・・と思っている人は、「看護助手」を目指してみてはどうでしょう。
看護助手は、看護師のアシスタント業務を行う人です。細やかな心配りが必要な看護助手は、多くの女性が活躍している職業です。
最近では、多くの病院で看護師不足が問題になっています。
医療行為や看護業務は行えませんが、患者さんのお世話をし、看護師の手助けをする看護助手は、病院において大事な役目を担っています。
主な仕事内容は、患者さんの食事の介助や入浴の手助け、排泄の介助など、身の回りのお世話です。また、患者さんを診察室や検査室へ案内をしたり、体重測定や検査の準備を行ったりする場合もあります。
小さな病院では、受付業務や院内の清掃などを行うところもあり、看護助手の仕事は病院によって様々です。
気になるお給料ですが、時給ですと1000円前後、月給では17万?20万が一般的です。
病院によっては夜勤業務も行っているところもあり、その場合は夜勤手当がプラスされます。
看護助手は、資格がなくてもできますが、専門的な知識も必要とされるお仕事です。
事前に資格を取得しておいた方が、実際の仕事にスムーズに対応できるでしょう。
資格には、各団体が実施している色々なものがあります。
そのスクールの講座を受講すれば修了証書がもらえるところや、検定試験を受けて、合格すれば資格が取得できるところなど、様々です。
資格を取得するにあたっては、年齢などの制限は特になく、受講機関は１ヶ月?４ヶ月程度です。
受講料は、各スクールで異なりますが、平均すると５万円程度です。
患者さんのために働く、とてもやりがいのある看護助手は、やる気があれば誰でもできるお仕事です。
興味がある人は、是非チャレンジしてみましょう。
適性検査Ｒ‐ＣＡＰと社会人
社会人として職業に就いている人の中には、職業やその環境が自分に合わない、別の会社に変わりたいと転職を考える人が少なくありません。
転職には様々な理由がありますが、主に給与や会社の経営方針など勤務条件に対する不満と、自分と仕事または環境との不適合が原因のものがあります。
前者の勤務条件に対する不満が起こる原因は、就職活動の中で情報収集が不足していたことが考えられます。
後者の原因は、就職先を決める前の自己分析が十分行われなかったことが考えられます。
自己分析は独自に行うこともできますが、潜在的な資質を知ることや客観的に判断するためには適性検査も有効な手段です。
最近では転職希望や現在の職業に問題を感じている人を対象とした社会人向けの職業適性検査が開発されました。
Ｒ-ＣＡＰ for business という種類のもので、新卒者向けに開発された適職検査Ｒ-CAPに実務経験を経ることで得られる要素を加味して再編されたものです。
Ｒ-ＣＡＰ for businessは受検者の価値観、興味、能力、志向を多面的に分析し、十分に個性が発揮できる仕事環境や職種を分析するものです。
この検査は研究者によってその妥当性が検証されており、信頼性の高い結果を得ることができます。
また、検査の中では、目指す職業でどのようなスキルが重要視されているかを理解することもでき、転職を考えている人だけでなく、既に納得のいく職業に就いている人も、今後どのようなスキルを伸ばしていくべきかを知ることができます。
電動自転車の盗難防止
電動自転車は、通常の自転車と比較して非常に高価な乗り物です。
当然ながら、盗難被害にあった場合の損失は、普通の自転車よりも遥かに大きいと言えます。
よって、盗難に対しての防止意識は一層強く持たなければなりません。
自転車という乗り物は、他のあらゆる乗り物の中でも最も盗難被害が多い乗り物です。
実際、自転車はとても無防備な状態で置かれてあるケースがあまりに多く、鍵すら掛けていないので、簡単に盗まれてしまう事が多々あります。
それでなくとも、軽量な自転車であればものの数十秒で車に積まれてしまい、あっという間に盗まれてしまいます。
電動自転車はモーターがある分普通の自転車よりは重いですが、数人がかりだとやはり無抵抗のまま持っていかれるでしょう。
電動自転車を盗難から守る為の策として考えられるのは、まず防犯登録が挙げられます。
防犯登録によって得られるメリットは、所有権の証明、持ち主の迅速な特定、警察庁のホームページに10年間の登録が可能、そしてステッカーによる盗難予防効果です。
ただ、ステッカーによる盗難予防効果はあまり高いとはいえませんし、他の項目は全て盗難された後に効果を発揮するものであって、盗難の予防ではありません。
自分の所持品を守るには、自分が工夫しなければならないという事です。
盗難防止の工夫としては、通常の鍵以外にもう一つチェーンの鍵を付ける事が挙げられます。
面倒ですが、二重に鍵を掛けている自転車を盗もうという人間はほとんどいません。
これだけでかなり盗難の可能性を低くする事ができます。
また、家に帰ったら、屋内に入れたり、カバーを掛けたりして露出を抑えるというのも、防止策の一つとして挙げられます。
目に入らない物は盗もうとは思わないでしょうから、これも有効な手段です。
しっかりした意識を持って、盗難防止の方法を探してみましょう。
中国へのアクセス２
海外旅行をする際などのアクセスといえば、やはり飛行機の利用が思い浮かびそうです。
しかし近くの国などへは船で行くという方法も考えられます。
２００８年の夏季オリンピックの開催などで注目を浴びる中国ですが、中国も日本の隣の近くの国といえます。
オリンピックの影響からも中国旅行を考える人も増えてくると思われる時期ですが、中国への船でのアクセス方法を少し見て行きたいと思います。
まず日本から中国への航路には、大阪・神戸から上海の新鑑真号、大阪から上海の蘇州号、神戸から天津の燕京号、下関から青島のユートピア３号、長崎から上海の長崎上海号があるそうです。
新鑑真号は日中国際フェリーによって運航されており、大阪・神戸出航便が毎週火曜日から木曜日、上海出航便が毎週土曜日から月曜日に出ているそうです。
船内には貴賓室、特別室、１等室、２等室があるそうです。
設備は、レストラン、売店、ラウンジ、カラオケ、ゲームコーナー、コインロッカー、ランドリー、給湯設備、船舶電話、診療室、自動販売機となっているそうです。
さらに詳しい事は、日中国際フェリーのホームページに載っているそうです。
また、神戸―天津の燕京号はチャイナエクスプレスラインの運行で、神戸出航便は金曜から日曜、天津出航便は月曜から水曜となっています。
船内は特別室、特一等Ａ、特一等Ｂ、一等Ａ、一等Ｂ、二等Ａ、二等Ｂとなっており娯楽施設などもあります。
蘇州号は上海フェリー、ユートピア３号は西日本汽船、長崎上海号は長崎上海国際フェリーがそれぞれ運行しているそうです。
長崎上海号については現在は運行されていないという情報もあります。
今回は簡単に日本から中国への船でのアクセスについて見て来ましたが、中国旅行、ゆっくりと船の旅を楽しむのも飛行機とは違った良さもありそうだと思いました。
中国旅行やその他の国への海外旅行、飛行機で行くのに慣れている人でも船での旅というのも１度体験してみると良いかもしれません。